東南亞海運集裝箱里溫度有多少?

一般不超過70度，最高到50度以上，要看你從哪里到哪里了，還有就是有沒有做隔熱措施，處理得好的，30度左右恒溫很正常.一句話，影響溫度的原因很多。 HiopeyLad 通過我們對現(xiàn)有客戶貨物實際的跟蹤測試發(fā)現(xiàn)，集裝箱內的溫度升至最高的時間段并不完全是我們所說的集裝箱運輸路程中，如大家所說的赤道；而是在集裝箱在始發(fā)與終點的碼頭上放置時.

不得高于35℃ 海運集裝箱溫度一般不得高于35℃。這是因為在高溫下可能對集裝箱內物品，以及集裝箱結構本身造成損壞。因此，海運集裝箱溫度一般不得高于35℃。

一般來說貨物的鐵路運輸和海運哪種方式運費高?

鐵路運輸和海運的區(qū)別在于： 1，海運費用低，裝載量大，航程較長，可以直接配合集裝箱卡車實現(xiàn)門到門運輸。海運中，幾乎所有的貨物都可以的，量大金額低的可以散裝，其他的都可以用不同規(guī)格用途的集裝箱裝載。即使是水果蔬菜，也有恒溫的凍柜來裝。 可以說是用的貨物范圍更廣一些。 2，鐵運費時間較海運要快，費用，裝載量不及海運，適合內陸點之間的運輸。適合一些大宗貨運，像煤炭可以用開頂?shù)蔫F運集裝箱裝載，木材可以用平板車直接裝載，其他的一些貨物也可裝載鐵運集裝箱內，但是鐵運集裝箱的規(guī)格較小，和陸運不太好銜接。

LUM NOR是什么牌子?

海運中NOR是干凍柜。干凍柜就是冷代干柜，是將冷凍柜作為普通貨柜來裝普通貨物，不運行冷凍設備，用NOR表示冷代干集裝箱NonOperatingReefer?！　「蓛龉癖绕胀ǖ母韶浌竦娜莘e小一點，因制冷設備占了一點容積?！　∷b　　20'NOR，20尺冷代干柜大概裝25CBM左右的貨物；　　40‘NOR，40尺的冷代干柜大概裝56CBM左右的貨物；　　因為我國進出口存在著各種順差和逆差，貨物結構也復雜，比如出口到某些地方的冷柜多，但是進口冷柜很少，為了提高箱子的利用率將干貨裝載冷柜中，是為了更好的利用箱子提高重貨周轉率。　　干凍柜其實和普通柜一樣，裝載沒有特別區(qū)別。凍柜是需要特別裝載的，而且要設定恒溫制冷，但干凍柜不需要設定溫度制冷?！　∵@里的NOR表示冷代干集裝箱NonOperatingReefer本身是冷凍箱拿來當干貨箱用制冷裝置不工作的可裝體積在56CBM左右。

Luminor是沛納海品牌旗下的一款手表產(chǎn)品品牌。 沛納海OP XXX自動上鏈機械式機芯，13?法分，25石，擺陀刻有PANERAI標志。Glucydur?平衡擺輪，每小時振動28,800次。Incabloc?防震裝置。50小時動力儲存。橋板飾以日內瓦波紋。170個零件。經(jīng)由瑞士官方天文臺（C.O.S.C.）測試，并獲認證。

進口紅酒海運運輸需要注意什么?

1，運費成本極低：紅酒海運進口運輸，是按體積來計價的，每次運輸?shù)牧吭酱?，成本就越?總體上來講，紅酒海運的成本是空運的四分之一到五份之一。從這個角度去對比，可以這紅酒進口客戶節(jié)省大量的成本! 2，運輸時效慢：從法國等到歐洲國家海運進口，需要25-30天的時間;從美國，加拿大海運進口，需要30-45天時間。所以要走紅酒進口海運的朋友就要注意了!您是否等得起時間呢? 3，品質保證較差：紅酒進口清關海運過程中，對溫度的變化無法控制!紅酒本身對溫度要求非常高!如果我們走紅酒整柜海運進口，這點不是問題，因為我們可以用恒溫柜來運輸，讓紅酒始終保持在一個恒定的溫度(18度)，如果走紅酒散貨拼柜海運進口，就無法對溫度進行控制了!特別是每年的6月份-9月份，溫度偏高，會對紅酒的品質產(chǎn)生較大的影響!

紅酒瓶塞處滲漏?

1、橡木塞太軟 2、木塞質量 個別酒塞質量問題，里面出現(xiàn)小孔連接，或者其他原因導致的滲漏。 3、運輸熱損 在同一批次的酒中有一部分出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明運輸中溫度沒有控制好，導致運輸空間里溫度不平衡，那些靠近熱源的葡萄酒（海運-陽光，陸運-陽光，汽車發(fā)動機）。 4、保存不恒溫 葡萄酒在到了酒商倉庫或者是銷售場所。